北京交通大学2022年在各省的招生录取数据已经公布了，那么北京交通大学今年（2022年）在云南省的录取分数线是多少呢？今年考取难度怎么样，好考吗？
以下为新高考网列出的2022年北京交通大学在云南招录的详细数据，包含在各省的最低录取分数线、最低位次、招生计划、招生人数、专业学费等，供考生家长们参考，指导2023年的高考志愿填报。
一：2022北京交通大学在云南录取分数线（官方最新）
根据云南省教育考试院公布的2022年高考招录数据，北京交通大学2022年在云南录取分数线为：
1、理科：2022年北京交通大学在云南（本一）录取最低分612分，最低位次6082；
2、文科：2022年北京交通大学在云南（本一）录取最低分637分，最低位次1119；
| 年份 | 科目 | 录取批次 | 最低分/最低位次 | 省控线 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 理科 | 本一 | 612 / 6082 | 515 |
| 2022 | 文科 | 本一 | 637 / 1119 | 575 |
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二：2022北京交通大学在云南招生专业与招生计划
包含北京交通大学2022年在云南招生专业名称以及对应的计划人数、学费等。
1、理科（2022云南本一）
| 专业名称 | 计划数（云南） | 学费 |
|---|---|---|
| 理科试验班类 (詹天佑本博直升试点班)(包含专业通信程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、人工智能、信息安全、经济学、物流管理、交通运输、交通工程、电子商务、物流工程、统科学与工程、系土木工程、机械工程、电气工程及其自动化、软件工程、应用物理学工程力学、数学与应用数学)詹天佑“3+5”本博贯通拔尖创新人才培养特区，本科阶段类内专业任选 | 6 | 5500 |
| 理科试验班 (数学与统计)(包含专业信息与计算科学、统计学) | 3 | 5500 |
| 电子信息类 (通信与控制)(包含专业通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统) | 17 | 5500 |
| 计算机类 (包含专业：计算机科学与技术、计算机科学与技术(铁路信息技术)、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能) | 12 | 5500 |
| 交通运输类 (包含专业交通运输(铁道运输)、交通运输(城市轨道交通)交通运输(高速铁路客运组织与服务)、交通运输(民航运输)、交通工程、智能运输工程、物流工程、电子商务) | 10 | 5500 |
| 土木类 (智慧建造与智能工程)(包含专业土木工程、铁道工程) | 3 | 5500 |
| 机械类 (智能制造与智能装备)(包含专业机械工程、车辆工程、测控技术与能源与动力工程、工业工程) | 7 | 5500 |
| 电气类 包含专业电气工程及其自动化、电气工程及自动化(轨道牵引电气化)、电气工程及其自动化(新能源国际班) | 11 | 5500 |
| 软件工程 (三四年级学费每学年1.6万元) | 5 | 5500 |
| 理科试验班 (智能光电与纳米技术)(包含专业光电信息科信鳥科学与工程、纳米材料与技术(智能材料)、应用物理学(黄昆英才班)) | 6 | 5500 |
| 建筑类 (建筑与规划)(包含专业建筑学、城乡规划)学制五年 | 1 | 5500 |
| 经济管理试验班 (包含专业经济学、金融学、会计学、财务管理、工商管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理) | 13 | 5000 |
| 法学 | 2 | 5000 |
| 土木类 (民族班)(智慧建造与智能工程)(包含专业土木工程、铁道工程) | 3 | 5500 |
| 机械类 (民族班)(智目能制造与智能装备)(包含专业机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程) | 2 | 5500 |
| 电气类 (民族班)(包含专业电气工程及其自动化、电气工程及其自动化(轨道牵引电气化)、电气工程及其自动化(新能源国际班)) | 2 | 5500 |
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2、文科（2022云南本一）
| 专业名称 | 计划数（云南） | 学费 |
|---|---|---|
| 外国语言文学类 (包含专业英语、西班牙语、葡萄牙语)只招英语语种 | 3 | 5500 |
| 经济管理试验班 (包含专业经济学、金融学、会计学、财管理、工商管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理) | 1 | 5000 |
| 新闻传播学类 (包含专业传播学、网络与新媒体) | 1 | 5000 |
| 法学 | 3 | 5000 |
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三：北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有在校本科生16888人，博士研究生2763人，硕士研究生9933人，成人学生3389人，外国留学生全年累计1142人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估。学校建有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本、参编1本，获评全国教材建设先进个人1人。计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校深入实施本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原计划”和“高峰计划”，成立詹天佑学院，探索“3+5”本研贯通人才培养模式，打造基础学科拔尖学生培养基地。本科生就业率稳定在95%，深造率超过56%，研究生就业率稳定在98%，学校获评全国毕业生就业典型经验高校、教育部全国首批创新创业典型经验高校、全国高校实践育人创新创业基地和北京市创新创业教育改革示范高校。学校学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2021年获全国冠军2项、亚军1项、季军4项，北京市冠军15项、亚军23项、季军18项。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台70余个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心，已纳入国家新序列管理的轨道交通运行控制系统、移动专用网络2个国家工程研究中心，国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心8个、交通运输行业重点实验室2个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室3个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，建有首批首都高端智库1个，交通运输部交通运输新型智库1个，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地1个，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心1个。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“交大大讲堂”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产14亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1555万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。
