2025内蒙古高考380分左右能报考上什么样的大学（理科）

2025年内蒙古高考物理类380分左右（378分、379分、380分、381分、382分）是什么水平？有哪些院校可以报考？内蒙古理科考生380分能上的好大学都有哪些？

参考内蒙古考试院发布的2024年内蒙古高考分数线，内蒙古理科考生的本一批分数线为471分，本二批分数线为360分。内蒙古理科380分已经达到本二批次录取分数线，也就是说可以报考本二批次院校！

一、内蒙古高考380分（物理类）能上什么好的大学

2025年内蒙古物理类380分左右可报考的好大学有（推荐10所）：

省内：赤峰学院（最低379分）、集宁师范学院（最低379分）、内蒙古科技大学包头师范学院(高收费)（最低378分）、河套学院（最低378分）、集宁师范学院（最低379分）。

省外：玉林师范学院（最低382分）、菏泽学院（最低381分）、石家庄铁道大学四方学院（最低380分）、河北环境工程学院（最低379分）、四川文化艺术学院（最低378分）。

二：内蒙古物理类380分左右可以上的大学名单（311所）

根据快志愿平台提供的数据，2024年内蒙古理科考生中，高考成绩为380分的考生在全省的位次范围是第55923名到第56245名，共有323名考生分数相同，下面一起来看看具体可以填报哪些大学！

1、2025内蒙古物理类380分左右预测能上的大学（省内）

2、2025内蒙古物理类380分左右预测能上的大学（省外）

以上“2025年内蒙古高考物理类380分左右能上哪些大学”只列出了部分院校，还有很多不错的大学在内蒙古录取线都在380分左右（共有311所院校），完整名单请前往新高考网志愿模拟填报平台查询，考生可以根据自己的分数、位次和兴趣选择适合自己的大学及专业。

三：内蒙古物理类380分适合报考的大学概况（部分）

河套学院简介：

河套学院是内蒙古西部一所应用型地方本科高校。坐落于祖国北疆，黄河几字弯头，享誉盛名的河套平原。

文化传承：在河套文化的研究与传承方面，学院教师获批河套文化研究立项42项，撰写专著3部，发表论文68篇。在乌拉特文化的研究与传承方面，建有乌拉特文化研究中心、乌拉特蒙古族传统手工艺室等5个研究基地，获批部级及以上研究课题3项，出版著作12部，其中《乌拉特英雄史诗研究》获自治区政府社科类作品三等奖，群舞《乌拉特的祝福》获第四届全国大学生艺术展演自治区甲组一等奖、全国一等奖。

石家庄铁道大学四方学院简介：

石家庄铁道大学四方学院创建于2001年，是经河北省人民政府批准、国家教育部确认的，实施本科学历教育的独立学院。

学院坚持以立德树人为根本，以提高人才培养质量为核心，以市场需求为导向，强化产教融合，重视学生综合素质的提高，着重学生创新创业和实践能力的培养。目前学院与众多大型国有企业合作建立社会实践基地，其中与北京铁路局和与广联达软件股份有限公司申报的2个基地被批准列入河北省首批大学生校外实践教育基地建设项目。同时积极组织在校大学生参加全国各类学科竞赛、文体比赛和第二课堂活动，学院建有“封龙山文化研究传承中心”、“大学生众创空间”、“BIM工程协创中心”等一系列平台，不断提高学生的创新创业和社会实践能力，促进学生全面成长成才，在全国BIM设计，电子设计，大学生算量等全国性学科竞赛中取得了优异成绩，在团中央、团省委组织的各类活动中多次获奖。

中国民用航空飞行学院简介：

中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民航局直属的部省共建本科高校。学院作为国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地，经过近70年的建设发展，形成了理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展，以培养民航飞行员、工程技术和民航运行管理人才为主的办学格局，其中全民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员从这里启航，被誉为“中国民航飞行员的摇篮”，成为世界民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬，享誉国内外民航的高等学府。

学院自觉履行使命担当，为实现高水平科技自立自强提供战略支撑，助力交通强国民航新篇章。学院已形成具有一定规模的科研体系，在飞行技术与飞行安全、飞机防火与救援、航空气象、航空器维修工程、通用航空、空中交通管理、试飞工程等领域，建设多层次科技创新平台。现有“民航飞行技术与飞行安全”“民机火灾科学与安全工程”等3个省部级重点实验室、6个省部级工程技术中心、3个省部级科普基地、2个省校共建重点实验室、4个校企联合实验室等，参加产业技术创新联盟6个，拥有“四川省院士工作站”和“四川省引才引智基地”，完成学院科技创新平台立体布局。学院助力中国民机产业发展，与中国商飞共建“大飞机学院”和“民机飞行技术与运行联合实验室”，全程参与国产大飞机ARJ21、C919的研发、制造、试飞、程序设计、审定、取证，着力解决国产民机制造生产“卡脖子”关键问题，在民航科技发展中发挥重要引领作用。